រចនាសម្ព័ន និងសាងសង់ផ្លាកលេខ ៣២១ បេឡេ

ប្រភេទ 321 Bailey ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្សែខាងលើ និងខាងក្រោម កំណាត់បញ្ឈរ និង oblique ។ខ្សែខាងលើ និងខាងក្រោមមានសន្លាក់ប៉ោង និងប៉ោងនៅខាងចុង ហើយទ្រនិចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរន្ធម្ជុលនៅក្នុងសន្លាក់។ខ្សែអក្សរ Bailey មានពីរប៉ុស្តិ៍លេខ 10 (ទៅខាងក្រោយ) ។

នៅលើខ្សែអក្សរខាងក្រោមមានបន្ទះដែកជាច្រើនដែលមានរន្ធមូល ហើយទាំងខ្សែខាងលើ និងខាងក្រោមមានខ្សែពង្រឹង និងខ្សែពីរ។ រន្ធ Bolt ត្រូវបានតភ្ជាប់ ហើយមានរន្ធចំនួនបួនសម្រាប់ភ្ជាប់ស៊ុមជំនួយនៅក្នុងអង្កត់ធ្នូខាងលើ។រន្ធពីរនៅកណ្តាលត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ trusses ពីរឬច្រើនជួរនិងសន្លាក់ដូចគ្នា។រន្ធពីរនៅចុងបញ្ចប់ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែក។នៅពេលដែលជួរដេកជាច្រើននៃប្រអប់ត្រូវបានប្រើជាធ្នឹមឬជួរឈរសន្លាក់នៃផ្នែកខាងលើនិងខាងក្រោមចាន Baileyត្រូវតែត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងស៊ុមគាំទ្រ។

នៅលើអង្កត់ធ្នូខាងក្រោមមានបន្ទះធ្នឹមចំនួនបួនដែលមានតង់សម្រាប់ទប់ធ្នឹមនៅនឹងកន្លែងនៅលើយន្តហោះ និងរន្ធរាងអេលីបចំនួនពីរនៅក្នុងបណ្តាញឆានែលនៅចុងបញ្ចប់នៃអង្កត់ធ្នូខាងក្រោម។ប្រើដើម្បីភ្ជាប់របារព្យុះ។នេះ។បន្ទះ Baileyរបារបញ្ឈរត្រូវបានធ្វើពី 8 I-beams ជាមួយនឹងរន្ធការ៉េនៅផ្នែកម្ខាងនៃអង្កត់ធ្នូទាបនៃរបារបញ្ឈរសម្រាប់ធានាធ្នឹមតាមរយៈការគៀបធ្នឹម។ សន្លឹក Bailey ប្រភេទ 321 ត្រូវបានផលិតពី 16Mn ដែលនីមួយៗមានទម្ងន់ 270 គីឡូក្រាម។ស្ពានដែក "321" គឺជាស្ពានដែកផ្លូវហាយវេដែលបានសាងសង់រួច។លក្ខណៈពិសេសធំបំផុតរបស់វាគឺ៖ រចនាសម្ព័នបង្រួម ងាយស្រួលរុះរើ ភាពប្រែប្រួល អាចត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងឧបករណ៍សាមញ្ញ និងកម្លាំងពលកម្ម។

វាស័ក្តិសមសម្រាប់ផ្ទុក 5 ប្រភេទដូចជា ឡាន-10, ឡាន-15, ឡាន-20, ប្រភេទខ្សែក្រវ៉ាត់-50, រ៉ឺម៉ក-80 ជាដើម ទទឹងជាន់ស្ពានមានទទឹង 3.7 ម៉ែត្រ ដែលអាចដាក់បញ្ចូលគ្នាជាផ្នែកផ្សេងៗនៃទ្រនុងសាមញ្ញ ស្ពានចាប់ពី 9m ដល់ 63m និងអាចសាងសង់បន្តបាន។