រចនាសម្ព័ន និងសាងសង់ផ្លាកលេខ ៣២១ បេឡេ

ប្រភេទ 321 Bailey ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្សែខាងលើ និងខាងក្រោម កំណាត់បញ្ឈរ និង oblique ។ ខ្សែខាងលើ និងខាងក្រោមមានសន្លាក់ប៉ោង និងប៉ោងនៅខាងចុង ហើយទ្រនិចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរន្ធម្ជុលនៅក្នុងសន្លាក់។ ខ្សែអក្សរ Bailey មានពីរប៉ុស្តិ៍លេខ 10 (ទៅខាងក្រោយ) ។

នៅលើខ្សែអក្សរខាងក្រោមមានបន្ទះដែកជាច្រើនដែលមានរន្ធមូល ហើយទាំងខ្សែខាងលើ និងខាងក្រោមមានខ្សែពង្រឹង និងខ្សែពីរ។ រន្ធ Bolt ត្រូវបានតភ្ជាប់ ហើយមានរន្ធចំនួនបួនសម្រាប់ភ្ជាប់ស៊ុមជំនួយនៅក្នុងអង្កត់ធ្នូខាងលើ។ រន្ធពីរនៅកណ្តាលត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ trusses ពីរឬច្រើនជួរនិងសន្លាក់ដូចគ្នា។ រន្ធពីរនៅចុងបញ្ចប់ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែក។ នៅពេលដែលជួរជាច្រើននៃប្រអប់ត្រូវបានប្រើជាធ្នឹមឬជួរឈរសន្លាក់នៃផ្នែកខាងលើនិងខាងក្រោមចាន Baileyត្រូវតែត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងស៊ុមគាំទ្រ។

នៅលើអង្កត់ធ្នូខាងក្រោមមានបន្ទះធ្នឹមចំនួនបួនដែលមានតង់សម្រាប់ទប់ធ្នឹមនៅនឹងកន្លែងនៅលើយន្តហោះ និងរន្ធរាងអេលីបចំនួនពីរនៅក្នុងបណ្តាញឆានែលនៅចុងបញ្ចប់នៃអង្កត់ធ្នូខាងក្រោម។ ប្រើដើម្បីភ្ជាប់របារព្យុះ។ នេះ។បន្ទះ Baileyរបារបញ្ឈរត្រូវបានធ្វើពី 8 I-beams ជាមួយនឹងរន្ធការ៉េនៅផ្នែកម្ខាងនៃអង្កត់ធ្នូទាបនៃរបារបញ្ឈរសម្រាប់ធានាធ្នឹមតាមរយៈការគៀបធ្នឹម។ សន្លឹក Bailey ប្រភេទ 321 ត្រូវបានផលិតពី 16Mn ដែលនីមួយៗមានទម្ងន់ 270 គីឡូក្រាម។ ស្ពានដែក "321" គឺជាស្ពានដែកផ្លូវហាយវេដែលបានសាងសង់រួច។ លក្ខណៈពិសេសដ៏ធំបំផុតរបស់វាគឺ៖ រចនាសម្ព័នបង្រួម ងាយស្រួលរុះរើ ភាពប្រែប្រួល អាចត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងឧបករណ៍សាមញ្ញ និងកម្លាំងពលកម្ម។

វាសមស្របសម្រាប់ការផ្ទុក 5 ប្រភេទដូចជាឡាន -10, ឡាន -15, ឡាន -20, ប្រភេទខ្សែក្រវ៉ាត់ -50, រ៉ឺម៉ក -80 ។ល។ ទទឹងជាន់ស្ពានគឺ 3.7 ម៉ែត្រដែលអាចបញ្ចូលគ្នាបានច្រើនប្រភេទ។ ស្ពានជំនួយសាមញ្ញ ចាប់ពី ៩ម ដល់ ៦៣ម ហើយអាចសាងសង់បន្តបាន។