ការណែនាំអំពីផលិតផល
1. Truss bolts
ប៊ូឡុង M36 X 250; ប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់ទ្រនិចខាងលើ និងខាងក្រោម។ នៅពេលប្រើប្រាស់ សូមបញ្ចូលប៊ូឡុងពីខាងក្រោមទៅកំពូលទៅក្នុងរន្ធដោតនៃអង្កត់ធ្នូ ដើម្បីកុំឱ្យបន្ទះខាងក្រោយកោងរបស់ប៊ូឡុងត្រូវជាប់គាំងនៅក្នុងអង្កត់ធ្នូ ហើយគ្រាប់ត្រូវបានរឹតបន្តឹង។
អង្កត់ធ្នូ
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
1 ដើម្បីគាំទ្រប្រព័ន្ធដំបូល Bailey
2 ដើម្បីភ្ជាប់អង្កត់ធ្នូ និងបន្ទះ
3 ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងស្ពានដែក
4 ស្ពាន Bailey
Chord bolt M36 X 180 រូបរាងដូចទៅនឹង truss bolt មានប្រវែងខ្លីជាង 7 សង់ទីម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ truss និងអង្កត់ធ្នូពង្រឹង។ កំឡុងពេលដំឡើង ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម ក្បាលវីសត្រូវបានកប់នៅក្នុងអង្កត់ធ្នូដែលបានពង្រឹងដើម្បីការពារស្ពានពីការស្ទះនៅពេលដែលស្ពានត្រូវបានរុញចេញ។
មុខងារផលិតផល
តួនាទីរបស់កំណាត់អង្កត់ធ្នូ និងកំណាត់ទ្រុង គឺជាចម្បងដើម្បីពង្រឹងទំនាក់ទំនងរវាងអង្កត់ធ្នូ និងអង្កត់ធ្នូខាងលើ និងខាងក្រោមនៃទ្រនិច។
ស្ពាន Bailey គឺជាប្រភេទស្ពានដែលអាចចល័តបាន មុននឹងបង្កើតឡើង។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្នែកយោធា ហើយបានឃើញការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយទាំងអង្គភាពវិស្វកម្មយោធារបស់អង់គ្លេស និងអាមេរិក។
ស្ពាន Bailey មានគុណសម្បត្តិដែលមិនត្រូវការឧបករណ៍ពិសេស ឬឧបករណ៍ធ្ងន់ដើម្បីប្រមូលផ្តុំ។ ធាតុស្ពានឈើ និងដែកមានទំហំតូច និងស្រាលល្មមអាចដឹកតាមរថយន្តបាន ហើយលើកដាក់ដោយដៃ ដោយមិនចាំបាច់ប្រើស្ទូចឡើយ។ ស្ពានមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដឹករថក្រោះ។ ស្ពាន Bailey បន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគម្រោងសាងសង់វិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល និងដើម្បីផ្តល់ផ្លូវឆ្លងកាត់បណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ចរាចរណ៍ជើង និងយានយន្ត។
ភាពជោគជ័យនៃស្ពាន Bailey គឺដោយសារតែការរចនាម៉ូឌុលតែមួយគត់របស់វា ហើយការពិតដែលថាវាអាចត្រូវបានផ្គុំដោយជំនួយតិចតួចបំផុតពីឧបករណ៍ធុនធ្ងន់។ ភាគច្រើន ប្រសិនបើមិនមែនទាំងអស់នោះទេ ការរចនាពីមុនសម្រាប់ស្ពានយោធាតម្រូវឱ្យស្ទូចដើម្បីលើកស្ពានដែលបានដំឡើងរួច ហើយទម្លាក់វាឱ្យនៅនឹងកន្លែង។ គ្រឿងបន្លាស់របស់ Bailey ត្រូវបានផលិតឡើងពីលោហធាតុដែកស្តង់ដារ ហើយមានលក្ខណៈសាមញ្ញគ្រប់គ្រាន់ដែលផ្នែកដែលផលិតនៅរោងចក្រផ្សេងៗគ្នាអាចផ្លាស់ប្តូរបានទាំងស្រុង។ ផ្នែកនីមួយៗអាចត្រូវបានដឹកដោយបុរសមួយចំនួនតូច ដែលជួយឱ្យវិស្វករកងទ័ពអាចផ្លាស់ទីបានកាន់តែងាយស្រួល និងលឿនជាងមុន ដើម្បីរៀបចំផ្លូវសម្រាប់កងទ័ព និងសម្ភារៈដែលដើរពីក្រោយពួកគេ។ ជាចុងក្រោយ ការរចនាម៉ូឌុលបានអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករសាងសង់ស្ពាននីមួយៗឱ្យវែង និងរឹងមាំតាមតម្រូវការ បង្កើនទ្វេដង ឬបីដងនៅលើបន្ទះចំហៀងទ្រទ្រង់ ឬនៅលើផ្នែកផ្លូវ។
