ធ្នឹមប្រអប់ដែក ហៅម្យ៉ាងទៀតថា ប្រអប់ដែកប្រអប់ គឺជាទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រើជាទូទៅសម្រាប់ស្ពានដែលមានប្រវែងវែង។ ជាទូទៅគេប្រើនៅលើស្ពានខ្នាតធំ វាត្រូវបានគេហៅថា steel box girder ព្រោះវាមើលទៅដូចជាប្រអប់។ វាអាចចែកចេញជាបីប្រភេទគឺ ស្ពាន girder ប្រអប់តែមួយ ស្ពាន girder ប្រអប់ទ្វេ និងស្ពាន girder ប្រអប់ច្រើន។
នៅក្នុងស្ពានដ៏ធំដែលគាំទ្រដោយខ្សែកាប ប្រអប់ដែកសំខាន់លាតសន្ធឹងជាច្រើនរយម៉ែត្រ ឬរាប់ពាន់ម៉ែត្រ។
វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្នែកធ្នឹមជាច្រើនសម្រាប់ការផលិត និងការដំឡើង ហើយផ្នែកឆ្លងកាត់របស់វាមានលក្ខណៈនៃទម្រង់ធំទូលាយ និងសំប៉ែត ហើយសមាមាត្រឈានដល់ប្រហែល 1:10 ។ Girder ប្រអប់ដែកជាទូទៅត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការផ្សារយ៉ាងពេញលេញនូវបន្ទះខាងលើ ចានខាងក្រោម បណ្តាញ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ ភាគថាសបណ្តោយ និង stiffeners ។ បន្ទះខាងលើគឺជាស្ពាន orthotropic ដែលផ្សំឡើងដោយបន្ទះគម្រប និងឧបករណ៍ទប់បណ្តោយ។ កម្រាស់នៃចាននីមួយៗនៃប្រអប់ដែកធម្មតាអាចមានៈ កម្រាស់គម្រប 14mm, កម្រាស់ឆ្អឹងជំនីរាងអក្សរ U បណ្តោយ 6mm, ទទឹងមាត់ខាងលើ 320mm, ទទឹងមាត់ទាប 170mm, កម្ពស់ 260mm, គម្លាត 620mm; កម្រាស់ចានខាងក្រោម 10mm, stiffeners រាងអក្សរ U បណ្តោយ; កម្រាស់នៃបណ្តាញ inclined គឺ 14mm, កម្រាស់នៃបណ្តាញកណ្តាលគឺ 9mm; គម្លាតនៃភាគថាសឆ្លងកាត់គឺ 4.0m និងកម្រាស់គឺ 12mm; កម្ពស់ធ្នឹមគឺ 2 ទៅ 3.5 ម៉ែត្រ។
Girder ប្រអប់ដែកគឺជាទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងវិស្វកម្ម។ ដើម្បីសិក្សាពីឥទ្ធិពលនៃគម្លាតនៃ diaphragms ឆ្លងកាត់លើការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃ girder ប្រអប់ដែកដែលបានគាំទ្រយ៉ាងសាមញ្ញនៅក្រោមការផ្ទុកប្រមូលផ្តុំ, girder ប្រអប់ដែកគាំទ្រសាមញ្ញជាមួយនឹងចំនួនផ្សេងគ្នានៃ diaphragms ឆ្លងកាត់ត្រូវបានកំណត់ដើម្បីប្រៀបធៀបឥទ្ធិពលបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វានិងឥទ្ធិពល torsion រឹង។ នៅក្រោមការផ្ទុក, ការផ្លាស់ប្តូរនៃឥទ្ធិពលបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយអតិបរមាជាមួយនឹងចំនួននៃ diaphragms ត្រូវបានទទួល។ ការផ្ទុកប្រមូលផ្តុំត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្នែកខាងលើនៃបណ្តាញ girder ប្រអប់ ហើយវាត្រូវបានអនុម័តដោយយោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌការងារចំនួនបួននៃការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ ការបង្វិលរឹង ការពត់កោងស៊ីមេទ្រី និងបន្ទុក eccentric ។ វិធីសាស្រ្តនៃការបំបែកបន្ទុកត្រូវបានគណនា។
Zhenjiang Great Wall Heavy ឧស្សាហកម្មមានរថយន្តស្ទូចជាង 50 តោន ការរចនាប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ការផ្សារ និងក្រុមដំឡើងទទួលបន្ទុកផលិត និងដំឡើងធ្នឹមប្រអប់ដែកផ្សេងៗ។
ដោយសារតែទម្រង់រចនាសម្ព័នរបស់វា ប្រអប់ដែកជាទូទៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការលើកកំពស់ក្រុង និងផ្លូវដែក girder ប្រអប់ដែក; អង្គការចរាចរណ៍ផ្លូវការរយៈពេលសាងសង់ស្ពានដែលស្ថិតនៅលើខ្សែរយៈវែង ស្ពានព្យួរ ស្ពានក្លោងទ្វាររឹង និងស្ពានអ្នកថ្មើរជើងប្រអប់ដែក។
1. កម្លាំង tensile ខ្ពស់ និងសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់។
2. រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ, សមរម្យសម្រាប់ស្ពានវែង
3. ការដំឡើងងាយស្រួល តម្លៃទាប វដ្តខ្លី
4. ធានាគុណភាព និងបរិមាណ និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់។
5. ប្រសិទ្ធភាពសំណង់ខ្ពស់ និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់។